Noleggio Locar

Il luogo comune che da sempre ci porta a pensare che acquistando un’auto ne diventeremo anche proprietari non è concettualmente corretto. Siamo infatti proprietari solamente di quelle cose che perdurano nel tempo e NON siamo proprietari di quegli oggetti dei quali godiamo la funzione per un determinato periodo ma che, in breve tempo e con l’utilizzo, perdono di valore, sino ad arrivare a zero… o addirittura, nel caso dell’auto, sotto zero, in quanto il loro costo di gestione a fine ciclo può superare il valore reale nominale. L’auto è una di queste. Un mezzo di trasporto si deprezza quasi interamente nell’arco di un decennio. Vale a dire che, quando acquistiamo un’automobile per poi rivenderla dopo un determinato periodo, rimettendoci una certa somma, in realtà e senza rendercene conto, la stiamo noleggiando Stiamo però pagando e finanziando l’importo intero del prezzo d’acquisto, pur godendone per una sola parte. Alla fine del periodo di utilizzo, sia esso 3,4 o 10 anni, il mercato ci restituirà, tramite la rivendita dell’usato, l’importo residuo al valore residuo; importo che avremo però già inutilmente anticipato per intero acquistandola. Perché pagare tutto se ne godo solo in parte? Cosa significa tutto questo?  Significa che, se paghiamo ad esempio un veicolo 30.000€ e lo rivendiamo dopo un certo periodo, usato, a 10.000€ vorrà dire che avremo speso 20.000€ per utilizzare l’auto, ovvero: il nostro costo di utilizzo del mezzo sarà stato pari al suo deprezzamento (20.000€).  Importo al quale dovremo inoltre sommare gli eventuali interessi e oneri finanziari del finanziamento o del leasing, oltre agli altri costi relativi ai servizi (assicurazioni, bollo, manutenzione ordinaria e straordinaria ecc.). Per utilizzare un veicolo, sia esso acquistato o preso a noleggio, dovremo dunque affrontare due macro voci di spesa: a) costi finanziari (deprezzamento e oneri bancari) b) costi operativi (servizi) Le grandi società di noleggio a lungo termine non fanno altro che sostituirsi a noi in questo genere di attività fatta di acquisto-rivendita e gestione servizi ma, viste le economie di scala, lo fanno al meglio e, soprattutto, ci fanno risparmiare. Capirai ora perché, con noi, molte delle auto, che costano magari di più di listino, hanno canoni più piccoli se prese a noleggio; per il noleggiatore (come sarebbe per te) è il deprezzamento che conta e non il prezzo di partenza. La differenza sta nel fatto che, con il noleggio, la minore spesa totale futura diviene da subito evidente in un canone più basso, mentre con l’acquisto lo si scopre solo alla fine. Molti clienti, generalmente abituati ad acquistare, si orientano verso prodotti che avranno un indice di svalutazione alto, perché attratti da un prezzo iniziale basso o scontato, non sapendo che, alla fine, con ogni probabilità, rivenderanno malissimo l’usato. Saranno dunque stati “affascinati” da una rata iniziale di finanziamento più bassa  ma avranno nel totale della gestione, speso più denaro. Alla domanda: “Quando la compri cosa stai facendo in realtà”? La risposta è: “la stai noleggiando ma senza saperlo”. E oltretutto stai spendendo per quesa forma di “noleggio inconsapevole” più soldi rispetto a quanto avrei speso noleggiandola con una delle nostre offerte. Come fanno le multinazionali del noleggio ad essere più “brave” di te? E’ semplice e non c’è nessun mistero: le compagnie che rappresentiamo detengono flotte che oscillano attorno al 1.500.000 unità. Capirai bene il potere d’acquisto che detengono e capirai bene quanto possano essere più brave di ogni singolo utente nell’acquisto, nella rivendita dell’usato e nella gestione dei costi di servizio. In altre parole, con il noleggio: Tu la scegli, la personalizzi e ne godi per il periodo che desideri, pagando un piccolo canone di gran lunga più conveniente nella sua globalità, rispetto all’acquisto (differenza tra valore di acquisto-rivendita+gestione). Noi la compriamo per te al prezzo migliore, poi la gestiamo ottimizzando i costi e la rivendiamo al meglio, facendoti risparmiare molto e togliendoti ogni obbligo di riscatto ed ogni forma di imprevisto.

Dipende: se privato o ditta. Se privato possono utilizzarla tutti i componenti della famiglia. Se ditta tutti i soci e dipendenti. Esattamente come accadrebbe se la compraste. Le regole sono dettate dal codice della strada, sia l’auto acquistata o noleggiata. In molti casi se devo prestare l’auto è sufficiente una delega scritta.

I costi sono indicati nei preventivi e variano da un’auto all’altra? I costi per la eccedenze chilometriche sono minimi e sempre indicati nel preventivo ufficiale che riceverà e dipendono  ovviamente dal segmento di appartenenza del veicolo. Generalmente si parte da 0.05 a km fino a 0.012 circa per auto di alta gamma (vale a dire dai 500 € sino ai 1.200 circa ogni 10.000 Km in più). Anche nel caso percorressi meno chilometri il contratto prevede un rimborso a tuo favore. La differenza chilometrica può essere anche rimodulata e spalmata nel canone a contratto in corso, qualora ti accorgessi di percorrere più o meno chilometri del previsto.

Certamente. Tutti i canoni possono essere rimodulati cammin facendo e ti sarà così possibile modificare sia durata sia chilometraggio. Il tutto in grande trasparenza.